在路上(一)

从2008年第一次从省城中转火车上大学,到2013年第一次从省城中转65小时火车出省去了遥远的地方;从坐几个小时火车都煎熬,到坐几个小时火车像坐公汽一样轻松。我走过很多地方,看到过很多风景,遇到过很多人,遇到过很多事。

在路上,听这些陌生人讲述他们不同的人生经历,看这些万物描绘出人世间的众生百态。可我却疏于记录,任凭它们在自己的记忆中渐渐消失。这是非常遗憾的,因为正是这些,展现了人世间最真实的一面,展现了人世间容易被我们忽略的一面,展现了人世间容易被遗忘的一面。

因此,我决心书写在路上的故事。《在路上》系列,不会频繁更新,只有当自己出差、旅行、流浪时,记录遇到的人、遇到的事,才会成为《在路上》系列的素材。我会先抢救一下记忆,再书写未来的记录。


第一篇,让我们来聆听关于火车车厢的故事。

我坐过绿皮车、红皮车、蓝皮车、白皮车。在路上,对铁路上的很多东西产生兴趣。我曾在火车上遇到退休的铁路工人,听他讲述了很多关于火车的事情,有些令我至今记忆犹新。

绿皮车、红皮车、蓝皮车、白皮车,车厢从外观到内部结构,均为我国自主设计。所以,我们可以发现我国的车厢和海外地区的有着明显差别。

绿皮车,车厢型号22或25B,无空调,车窗可以打开。25B车厢内部棚顶有电风扇,所使用的电力由“发电车厢”提供。22或25B车厢限速100 km/h。所以,2008-2010年我乘坐的短途火车,每天必晚点。因为列车运行图是按照铁路最高限速编排的(是不合理的),那段线路限速90-120 km/h不等,但车厢限速100 km/h,注定要晚点。好看的绿皮车可见2021年的视频《告别北京广线最后一班非空绿皮临客3604次》。

红皮车,车厢型号25G,带有空调。限速120 km/h。车窗全封闭,车厢内配有紧急情况下可以使用的安全锤。空调设备安装在车窗下方和棚顶,同时在车厢外部一侧的最顶部有裸露的空调换气扇。部分25G车厢在硬卧车有充电插口,每节车厢有2个左右。个别的25G车厢硬卧车有电视,这么多年坐过数不清的25G硬卧车厢,只有2013年4月份的时候遇到过一次电视。25G车厢是目前在国内覆盖最广的车厢型号。好看的红皮车可见视频《K1012(上海~石家庄北)原色25G驶出上海站》(部分车厢已刷绿)。

蓝皮车,车厢型号25K,限速140 km/h,有空调。车厢特点是,旅客会看到一个巨大的热水器摆放在车厢一端。在火车车次命名规则改革后,25K用于T开头的列车,行走于主干线路。好看的蓝皮车可见视频《T112次 杭州—兰州》。

白皮车,车厢型号25T,分为国产25T和BSP 25T,限速160 km/h,有空调。在硬卧车,梯子处有挡板,行李架处也有挡板,充电口多,配套设施比25G、25K要豪华很多。还有部分双层白皮车,曾经在铁路上见过,车厢型号不明。在火车车次命名规则改革后,25T用于T、Z开头的列车,甚至会行驶在动车、高铁线路上,如T12次(后改为Z12次)白皮车行驶在秦沈线上。好看的白皮车可见视频《开往长沙的Z17次列车》。

绿皮车自2010年起就开始逐渐淘汰了,越来越多的客运线路将车厢替换成红色的25G车厢。这个淘汰的过程持续了很多年,在2021年后主干线路上已经极少见了。目前绿皮车仍旧行驶在非主干铁路上,也用于铁路职工的通勤车。红皮车和绿皮车相比,票价正好翻一倍,但旅客会舒适很多,只要设置好空调温度,就不会在车厢里因人群拥挤和温度变化感觉到严重不适。

也许有人会说,现在铁路上都是绿皮车啊,你为何说绿皮车已经淘汰了?

这就涉及到火车刷绿的问题。铁总几年前要求对红皮、蓝皮、白皮车厢进行刷绿,在这个过程中,出现了红绿、蓝绿、白绿混搭的情况,算上火车头,整个列车出现三种颜色,让人啼笑皆非。相关图片资料已难以查找,但网上尚有部分视频也算是对这种情况有一个记载:《原色25T在疫情中重出江湖》、《上海最后的原色红皮车记录》、《【清脆的轮轨声】DF4B-2233橘子+原色25G冲出隧道》。

我们习惯于将刷绿的车称为“假绿皮车”,因为它们和真绿皮车有根本区别。可车厢已经刷绿,我们该怎么分辨呢?有个视频专业的讲解了这个问题:《如何分辨真假绿皮车》。

当火车车厢被刷绿时,火车迷们对此众说纷纭,一直搞不懂这个对提升火车运行质量毫无帮助又严重浪费钱财的行为,真实的目的到底是什么。

刷绿
刷绿
刷绿
刷绿
以上四张图片来源于“火车迷吧”

2019年6月,我在芜湖前往昆明的路上,和一位列车员交流时,询问起这个问题,列车员毫不避讳的对此进行了回答。在某乎,一位火车迷也回答了相关问题。我发现,二人的答案是一致的。下面贴出某乎火车迷的答案:

公众对老绿皮车的回忆很浓厚,不过这种浓厚回忆体现在对老绿皮车印象是很慢很破很难受,于是乎把普速火车刷绿后很多不懂火车的人或非火车迷就以为这些刷绿的火车是上个世纪的破烂货,真的老绿皮车又回来了,而那些中层人对高铁也能付得起票价但对高铁做出可坐可不坐该不该省钱的选择的时候,因为普速火车刷绿了让他们以为老绿皮车又回来了就会毫不犹豫的坐高铁动车组和谐号复兴号,这样的话高铁动车的上座率就上去了!我曾经亲眼见过有人指着刷绿的bsp25t说是上个世纪的破烂货,还有一点就是经济水平不高的人比如农民工也高兴,因为他们如果也不懂火车也以为刷绿是上个世纪的破烂货回来的话,他们会以为铁道部很照顾他们为他们开行那么多“便宜”的“绿皮车”了这就是刷绿的 根本 原因。

作者:史乐山
链接:https://www.zhihu.com/question/26029433/answer/413342063
来源:知乎
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第一篇就写到这里。还有一些关于火车的故事,我们下次再讲。

在这篇文章的最后,我们来看看2021年,绿皮车、红皮车大杂烩。视频中第一辆车就是25B绿皮车,后面的所有车辆都是假绿皮车。

70 条回复

美樂地 2022年7月23日 回复

我唯一做绿皮车,极有可能是假绿皮车,是从敦煌——兰州,在火车上过夜,谁在硬铺,几乎用了15个小时

林海草原 2022年7月24日 回复

有空调的都是假绿皮。敦煌到兰州这么远啊?本来计划七月初和朋友去敦煌,但他从他们街道办了解的防疫规则和机场实行的防疫规则是不同的,导致他回来后被集中隔离,然后敦煌之行泡汤了。

小元 2022年7月25日 回复

我好像没做过绿皮车,基本出门都是和谐号和复兴号动车。
以前看过一部春运的老纪录片,感觉绿皮车还是很意思的。
对了好像前几年听说绿皮车要没了也不知道是不是真的?

林海草原 2022年7月26日 回复

绿皮车已经极少见了,现在看到的刷绿的假绿皮不是绿皮车。如果假绿皮车也没了,那么,不敢说了。

摄影协会 2022年7月23日 回复

如果不赶时间,我挺喜欢绿皮火车的。

林海草原 2022年7月24日 回复

假绿皮也喜欢吗?假绿皮有空调,25T车厢豪华程度会让你大吃一惊。

摄影协会 2022年7月26日 回复

坐过真绿皮,挤的跟公交车似的,只能放下一条腿。

林海草原 2022年7月26日 回复

我也经历过,只能放下一条腿的同时,卖东西的还来回推,烦死

自由勇 2022年7月24日 回复

其实还是最喜欢绿皮车,因为很便宜,速度也快。
我们这里和北京200公里,几年前,以及之前,张家口←→北京之间,人们最常用的是4447/4448,绿皮普快,车票是15元,4个小时。以前还有1356快,车票13元,3个半小时,2002年时我常坐这个。

现在这些绿皮已经全部取消了,全换成了高铁(1小时,票价88元),还有少量Z开头的车(3小时,票价29元)。

林海草原 2022年7月24日 回复

我和你的想法一样。而且,现在一些长途都这样了,票价是绿皮的6.5倍,红皮的3.6倍,蓝皮和白皮的2.8倍,我知道速度是快了40-60%,可我不缺时间。有很多外出打工的都不回家,因为票价可能是他们孩子一两个月的生活费。

静水流深 2022年7月25日 回复

我大学一直都做的绿皮,毕业时骑自行车去了西藏,返程从拉萨到武汉45个小时的绿皮火车硬座,火车上饭太贵了,我一个穷学生,我没吃一粒米,靠几瓶八宝粥度日熬过了45小时

林海草原 2022年7月26日 回复

哎,45小时硬座真的……😮‍💨
曾经我也是靠泡面和八宝粥熬,我深有体会。
现在普通火车盒饭25了,高铁50多,但是高铁盒饭相当相当相当难吃,别提了。我还想啥时候在文章里写这事呢。普通车25的盒饭至少还是一荤三素,东北大米。

静水流深 2022年7月26日 回复

哎,我也曾经穷过,真的太难了。舍不得吃舍不得穿,那日子过的真的是一言难尽。

Andy烧麦 2022年7月25日 回复

反倒现在特别怀念绿皮火车,慢点就慢点,希望生活也能慢点

林海草原 2022年7月26日 回复

同感🤝

Pika 2022年7月27日 回复

高铁票价比以前的老绿皮贵了好几倍不止,就这样全国大多数线路也在连年亏损。铁总的客运生意也难做。以前上学的时候经济紧张,都是坐假绿皮。现在工作以后时间紧张,去哪都是复兴号飞机,前几天去长沙出差,因为时间宽裕,突发奇想坐普速列车,发现我以前读大学的那趟车没了。

林海草原 2022年7月28日 回复

很多普通车都没了,无论是短途还是长途。甚至那些超级长途都取消了。
高铁票价大概是真绿皮的6.5倍,红皮的3.6倍,蓝皮和白皮的2.8倍。

LudwigWang 2022年7月27日 回复

怀念把人的生活都带慢的绿皮火车

林海草原 2022年7月28日 回复

现在的“假绿皮”,相对来说也是慢一些。沿途看看风景,也是很不错的。

大峰 2022年7月28日 回复

绿皮车现在坐的不多,小时候偶尔坐一回,很兴奋,记得好像还有双层的绿皮车,慢悠悠的开,喜欢趴在窗边,欣赏沿路的风景,很有意思。
上一回坐绿皮,还是3年前了,江苏无锡到东莞,整整坐了27个小时,遇到那边台风,中途还停了5个小时。。

林海草原 2022年7月28日 回复

3年前坐的应该是假绿皮了。假绿皮车有空调,真绿皮没有。
以后可以多坐坐,欣赏一下美丽的风景。

大峰 2022年7月28日 回复

没有空调,窗户是向上拉的那种,位子很挤,坐好后都站不起来,环境脏乱差,车上还有人推销商品的,到一个站点就说,最后一批了,买2送1啥的,过了几站,又来了,还是那句话。。。到中途某个站点,当地的小贩会上来叫卖东西,有的人累了没位子坐,直接睡在地板上,地上瓜子壳果皮纸屑到处是,年轻女列车员巡检时会不断的喊,注意卫生啊!还会说“哎呀,烦死了,一会又要扫地了!能不能注意卫生啊!”

林海草原 2022年7月28日 回复

哇,好幸运你能坐到真绿皮。
硬座车厢无论是在哪趟车都这样,长途车更甚,车厢里什么人都有。有些铁路相关专业的实习生在火车上都受不了😂

毒蛊 2022年7月29日 回复

已经好多年没有坐过,记得小时候坐的时候最激动的就是去和大人们斗地主(虽然技术不行,也没玩钱),现在出门坐高铁 飞机 自己开车了

林海草原 2022年7月31日 回复

有自己的车是真的方便。

姜辰Jcs.Moe 2022年7月29日 回复

想起来我坐火车,还是小时候了。😄

现在要有时间,我也想坐火车出去溜达下。

林海草原 2022年7月31日 回复

欢迎出来玩,可以来找我😂

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